CDG Express : en Seine-Saint-Denis, des centaines de logements vont bénéficier d'un dispositif antibruit

Le long du RER B dans le département, ou du nouveau tronçon en Seine-et-Marne, les façades d'environ 700 logements devraient être isolées avant la mise en route de la liaison rapide qui va relier Paris à l'aéroport Charles-de-Gaulle en 2027.

Le RER B au nord de Paris. (Photo : Adil Benayache/SIPA)

Inquiet, comme d'autres élus locaux de Seine-Saint-Denis, des nuisances sonores liées au futur Charles-de-Gaulle Express à partir de mars 2027, le maire de La Courneuve, Gilles Poux, était allé en avril dernier jusqu'à évoquer, s'il le fallait, un blocage des voies ferrées. Il jugeait insuffisants les aménagements prévus pour protéger les riverains sur la trentaine de kilomètres de la ligne. Un mécontentement finalement entendu.

Dans les communes traversées par cette navette directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle, sur des voies qui longent par endroits des zones habitées, à 140 km/h, un programme de protection va être lancé afin d'isoler les façades ou, selon les cas, éventuellement poser un mur antibruit. Le préfet de région, Marc Guillaume, qui s'était rendu dans le département cet été, l'a confirmé dans un courrier daté du 6 octobre. L'analyse se fait logement par logement. Le dispositif pourra toucher au total environ 700 logements sur le tracé du CDG Express, qui doit passer tous les quarts d'heure entre 5 heures et minuit, sept jours sur sept.

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